赤朝：跨境电商进口旺季 物流基建成了关键点
每年的下半年，是跨境电商最重要的分水岭，如何在众多对手的夹击中赢得一年的大丰收，是跨境电商最关心的问题。因为在每年的9-12月，国外很多节日是在此期间，并且还会享受较大的折扣力度，就是大家俗称的销售旺季。但是在旺季即将到来之际，跨境电商在兴奋之余，还有些担心...
旺季的到来，就意味着物流又要成为最大的痛点了。因为跨境购物流速度慢，无论对买家还是卖家都是痛，再加上货物积压、快递环节断层，种种问题累积在一起，就会形成跨境电商的压力。这点对于进口电商来说，将是更大的挑战，目前进口物流供应链还存在不少问题，在旺季之前，进口电商需要提前备战。
优化物流环节，加强物流基建
“48新政”以后，进口电商对于促销都没有之前热切了，但是下半年的旺季促销，大家还是不会错过的。不过可以预见到的是，2016年的旺季促销，将与往年不同，因为经历过一次物流“灾难”的进口电商们，已经提前开始加强物流基础建设了。
物流的本质就是快速安全到达客户手中，根据这方面的需求，就是需要从物流供应链这方面着手，当下的进口物流供应链应当全渠道布局，优化物流环节，加强物流基建，在此基础上，可以提高客户的满意度，并且适当的缓解物流压力，在旺季期间，不至于很被动。
对于目前的物流系统，认为还是存在完善的必要的，很多大的进口电商企业，可以有强有力的资金链来支撑，但是对于中小型企业来说，就是一个很大的难点，也是一个恶性循环的过程。当下进口平台还是存在同质化竞争的问题，一旦物流跟不上，客户就会选择其他商家，这一类的中小型进口企业就更难与优质的物流商进行合作了。
因此，物流缓解的优化，以及物流基础建设就显得相当重要。
精选通关方式，缓解物流压力
每到旺季，备货是其中一个难题，因为这是可以保证进口电商的货源渠道保持畅通，而且应该在8月初就要为旺季进行备货，否则会出现断货的情况。
除此之外，还要注意通关方式的选择，比如一件代发、保税仓、直邮、个人物品等方式，都是可以尝试的。
“48新政”之后，无论是选择了保税仓，还是选择海外仓，这都是依据企业自身体量和业务决定的。具体还是需要从进口企业自身出发，每种通关方式都有利有弊，就拿直邮来说，直邮成本高于B2B2C的保税备货模式，而且也没有时间优势，但是直邮可以不受通关单的限制，同时也不受单笔订单两千元的限制。
选择好适合进口电商发展的通关方式，有利于物流在活动期间，保持相对较顺畅的流通。
提前备货，大平台这么应对“爆仓”
对于中小企业来说，往往会选择与进口物流商进行合作，减少自己的压力。但是大的进口平台往往会从全局角度着手，需要通盘考虑，也更愿意以保税仓为主流模式，因为他们的无论是在企业体量、商品种类和物流数量上都有比较大，实力上也比较强。
因此孙剑巍认为在这方面天猫国际就做的相当好，通过建立菜鸟保税仓，让自己的货物有自己的储存地点，将备货集中起来。遇到双11、双12这样的活动，就有一定的货源保障，并且在一定程度上化解“爆仓”的尴尬。
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